Лист алюминиевый 1,5х1000х2260 мм 1105АНР ТУ 1-804-432-2006 гладкий

Для корпусов РЭА толщиной 1.2 мм лист АМг2М будет предпочтительнее. Он обладает хорошим сочетанием прочности, пластичности для гибки, отличной свариваемостью и коррозионной стойкостью.

Листы из сплавов АМцМ, АД1М, А5М в мягком состоянии обладают наилучшей пластичностью и стойкостью к трещинам при изгибе. Они допускают очень малые радиусы гиба. Среди более прочных сплавов АМг2М и АМг3М также хорошо гнутся.

Для изготовления автомобильных номеров обычно применяются алюминиевые листы АД0, АМц или АМг2. Толщиной около 1 мм, эти материалы обеспечивают коррозионную стойкость, легкость, прочность для формовки и хорошее сцепление с покрытиями.

Буква "Т" в маркировке алюминиевого листа Д16Т означает термическую обработку. Лист прошел закалку и естественное старение, что значительно повышает прочностные характеристики сплава Д16.

Лист из сплава 1915Т при длительном нагреве до 150°C может снизить прочностные характеристики. Сплавы системы Al-Zn-Mg в состоянии Т обычно не должны эксплуатироваться при температурах выше 100-120°C длительное время.

"Нормальная плакировка" алюминиевого листа (обозначается "А") – это нанесение слоя чистого алюминия. Толщина слоя 2-5% от толщины листа с каждой стороны, для повышения коррозионной стойкости, например, Д16АТ.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.