Задвижка из нержавеющей стали Ду150х125 Ру16 30нж41нж клиновая фланцевая

Нетрадиционные методы использования задвижек, кроме перекрытия потока, могут включать применение в качестве элементов для быстроразъемных соединений или как часть системы для сброса давления в аварийных ситуациях (в сочетании с предохранительными устройствами).

Риски, связанные с использованием задвижек, не предназначенных для конкретной среды, включают коррозионное разрушение, утечки, потерю герметичности, что может привести к авариям, загрязнению окружающей среды и экономическим потерям.

AISI 304L менее устойчива к коррозии в растворах солей по сравнению с AISI 316L, особенно к питтинговой коррозии в средах с высоким содержанием хлорид-ионов, поскольку AISI 316L содержит молибден, улучшающий её стойкость.

К износу уплотнительных поверхностей задвижки приводят абразивное воздействие твердых частиц в рабочей среде, коррозия, эрозия, неправильная эксплуатация (например, неполное открытие/закрытие), а также естественное старение материалов уплотнений.

Преимущества использования задвижек с электроприводом перед ручными в автоматизированных системах включают возможность дистанционного управления, точное позиционирование затвора, высокую скорость срабатывания и интеграцию в АСУ ТП.

Коррозия задвижки в морской воде отличается от пресной воды тем, что морская вода, содержащая хлориды и обладающая высокой электропроводностью, вызывает более интенсивную питтинговую, щелевую и общую коррозию, требуя применения более стойких сплавов.

Для повышения коррозионной стойкости внутренних поверхностей задвижек применяются такие типы покрытий, как эпоксидные, фторопластовые (PTFE) и керамические, которые создают барьер между металлом и агрессивной средой.